El medio de investigación irlandés The Ditch ha revelado documentación que indica que 40 lotes de acero de grado militar, vendidos por la siderúrgica vasca Sidenor, están por ser enviados desde el puerto catalán de Barcelona con destino a Haifa. El acero será entregado a la dirección de Industrias Militares Israelíes (IMI), una de las principales productoras de la munición utilizada por Israel en su genocidio en curso contra 2,3 millones de palestinos y palestinas en Gaza, así como en su ocupación militar ilegal.
El acero se produce en una planta ubicada en Mataporquera, Cantabria, España, y está previsto que se cargue en el ZIM Luanda el 1 de julio. El ZIM Luanda (IMO: 9403229) navega bajo bandera de Malta y tiene previsto atracar en Mersin, Turquía, el 6 de julio, antes de dirigirse a los puertos israelíes para descargar el acero.
La empresa vasca Sidenor ya ha enviado 1.207 toneladas de acero en cuatro envíos distintos al fabricante de armas israelí IMI Systems desde agosto de 2024. El último envío fue descubierto en tránsito y generó fuertes protestas, especialmente en Turquía.
El ZIM Luanda es operado por ZIM Integrated Shipping Services, la mayor naviera de Israel, que cumple un rol clave en asegurar el abastecimiento necesario para que Israel continúe con su genocidio, apartheid y ocupación ilegal. Sin embargo, la propietaria del buque es la empresa griega BlackSea Marine Inc., y está gestionado por la compañía naviera griega Danaos Shipping Co Ltd.
Expertos y expertas legales y en derechos humanos de la ONU coinciden: transferir material militar (incluyendo productos de doble uso como el acero de grado militar que transporta el ZIM Luanda) a un Estado que impone un sistema de apartheid, ocupa ilegalmente territorios y comete un genocidio, como ya ha señalado la Corte Internacional de Justicia, así como guerras de agresión contra Estados soberanos en la región, es ilegal bajo el derecho internacional. Los Estados y empresas que permiten o participan deliberadamente en tales transferencias —o los Estados que no actúan cuando las empresas bajo su jurisdicción están involucradas— son cómplices.
Llamamos a los movimientos de base y a la sociedad civil en:
El Estado español, el País Vasco y Cataluña:
A presionar a la productora de acero Sidenor para que detenga de inmediato cualquier exportación ilegal de productos militares y de doble uso a Israel, y a exigir que las autoridades vascas y españolas responsabilicen a la empresa y a su dirección por su complicidad con el genocidio, el apartheid y la ocupación ilegal.
A organizarse con el personal que produce y transporta la carga ilegal para que se nieguen a ser cómplices, rechacen manipular la carga y se sumen al movimiento BDS con acciones concretas. También llamamos al personal de aduana a no procesar los trámites aduaneros del ZIM Luanda ni de ningún buque implicado en transferencias militares ilegales a Israel.
A ejercer presión sobre el puerto y las autoridades locales de Barcelona para que investiguen y bloqueen cualquier transferencia ilegal de productos militares y de doble uso.
Grecia:
A presionar al gestor y propietario del ZIM Luanda para que rompa toda relación con la naviera israelí ZIM y asegure que ese buque no vuelva a participar en transferencias ilegales a Israel. El propietario registrado es responsable del cumplimiento legal y normativo del buque.
A exigir al Estado griego y a las autoridades judiciales que responsabilicen a la empresa por su complicidad en el armamento del genocidio israelí.
Malta: A exigir al gobierno y al registro marítimo de Malta que adopten de inmediato una política que reafirme su compromiso con impedir que se transporten suministros militares destinados al genocidio, la ocupación ilegal y el apartheid de Israel, o a otras zonas de conflicto en el mundo, bajo su bandera. Antigua y Barbuda ya ha establecido ese estándar. Adóptenlo e impleméntenlo ahora. Malta debe buscar la cooperación de los Estados costeros para detener y confiscar la carga.
Otros Estados costeros del Mediterráneo: Manténganse alerta y aseguren que sus puertos rechacen cualquier solicitud de atraque o asistencia al ZIM Luanda, para evitar colaborar en esta transferencia ilegal y garantizar que el ZIM Luanda no cruce sus aguas territoriales.